Giảm chi phí bao bì xốp định hình mà không giảm bảo vệ: bảy hướng và cách kiểm

Cách nhanh nhất để giảm giá một chi tiết xốp là giảm tỷ trọng. Đó cũng là cách dễ làm tăng hàng hỏng nhất. Chi phí của bao bì xốp định hình đến từ nhiều nguồn hơn thế: lượng nguyên liệu, thời gian chu kỳ đúc, số chi tiết mỗi bộ, số khoang khuôn, và cả chỗ mà xốp chiếm trên xe và trong kho. Bài này đi qua bảy hướng, xếp từ ít rủi ro tới nhiều rủi ro, mỗi hướng kèm cách kiểm.

Nguyên tắc chung: mỗi lần chỉ đổi một yếu tố, làm mẫu, thử lại, rồi mới duyệt.

Bảy hướng giảm chi phí

Hướng 1 đến 3: ít rủi ro nhất

Ngoại quan. Nhiều bản vẽ yêu cầu bề mặt đẹp ở cả những mặt nằm khuất trong thùng. Cho phép vết lỗ hơi và vết chốt đẩy ở mặt khuất giúp giảm hàng loại mà không ảnh hưởng gì tới sản phẩm. Các lỗi ngoại quan và mức chấp nhận được nói trong bài lỗi ngoại quan xốp định hình.

Xếp lồng. Chi tiết xốp có thành nghiêng hợp lý sẽ lồng vào nhau khi vận chuyển, nên mỗi chuyến xe chở được nhiều bộ hơn và kho chứa được nhiều hơn. Với hàng nhẹ và cồng kềnh như xốp, đây thường là khoản đáng kể. Nếu chỉ đổi cách xếp và bó kiện thì không ảnh hưởng tới bảo vệ. Nếu phải sửa thành nghiêng để lồng được thì đó là sửa khuôn, cần lắp thử và thử lại.

Gộp chi tiết. Một bộ bốn góc rời có thể thành hai đầu chụp. Số món ít hơn thì người đóng gói thao tác nhanh hơn và ít lắp sai hơn. Gộp chi tiết làm đổi diện tích tì và đường truyền lực, lại phải làm khuôn mới, nên vẫn phải thử rơi lại như một thiết kế mới. Cách thiết kế cho chuyền đóng gói có trong bài thiết kế xốp định hình cho chuyền đóng gói lắp nhanh.

Hướng 4: số khoang khuôn

Khuôn nhiều khoang đúc được nhiều chi tiết mỗi chu kỳ, nên chi phí đúc trên mỗi chi tiết thấp hơn, nhưng tiền khuôn cao hơn. Hướng này chỉ có lợi khi sản lượng đủ lớn. Hãy tính lại bằng phép hòa vốn: tiền khuôn tăng thêm chia cho khoản giảm trên mỗi bộ ra số bộ cần bán để bù. Phép tính tương tự, áp dụng cho lựa chọn giữa cắt và đúc, có trong bài xốp định hình số lượng ít.

Hướng 5 và 6: thiết kế lại

Khoét rỗng và gân. Không phải chỗ nào của bộ xốp cũng làm việc. Phần xốp xa sản phẩm và không nằm trên đường truyền lực có thể được khoét bớt, còn phần chịu lực được giữ lại dưới dạng gân và cột. Kỹ sư khuôn sẽ cho biết chỗ nào khoét được mà vẫn đúc tốt. Nguyên tắc thiết kế có trong bài hướng dẫn thiết kế xốp định hình tối ưu cho khuôn đúc.

Một bộ cho nhiều mã. Các mã cùng kích thước ngoài và cùng vị trí đỡ có thể dùng chung xốp. Lợi ích là ít khuôn hơn và mỗi lô sản xuất lớn hơn. Điều kiện là phải lắp thử với mọi mã, kể cả mã có phụ kiện khác.

Hướng 7: chọn lại tỷ trọng

Tỷ trọng thấp hơn dùng ít nguyên liệu hơn, nhưng xốp cũng mềm hơn và dễ lún dưới tải chồng. Chỉ nên đụng tới tỷ trọng khi có dấu hiệu bộ xốp hiện tại đang thừa bền: thử rơi vượt xa mức yêu cầu, không có ghi nhận hàng hỏng do bao bì. Khi đó hãy giảm một bậc, làm mẫu, thử lại đầy đủ rồi theo dõi sát lô đầu. Cách chọn tỷ trọng có trong bài tỷ trọng xốp định hình.

Cũng có trường hợp ngược lại: tăng tỷ trọng một bậc cho phép làm thành mỏng hơn và thùng nhỏ hơn, và tổng chi phí giảm. Điều này áp dụng cho các thành chịu tải chồng; độ dày phần đệm dưới sản phẩm thì không đổi lấy tỷ trọng được. Chỉ mẫu thử mới trả lời được.

Ba kiểu cắt giảm không nên làm

• Giảm tỷ trọng hoặc độ dày mà không thử lại.
• Đổi sang chi tiết nhẹ hơn nhưng vẫn dùng kết quả thử của chi tiết cũ.
• So sánh hai báo giá khác khối lượng chi tiết rồi chọn giá thấp hơn. Hai chi tiết khác khối lượng là hai sản phẩm khác nhau.

Tính trên tổng chi phí

Một thay đổi làm giảm giá xốp nhưng tăng hàng hỏng, tăng thời gian đóng gói hoặc tăng số chuyến xe thì không phải là tiết kiệm. Hãy lập bảng trước và sau với các khoản bạn đo được bằng số liệu của chính mình: giá xốp, cước, số bộ mỗi chuyến, thời gian đóng gói, số sản phẩm hỏng do bao bì.

Nếu bạn đang cân nhắc đổi nguồn cung để giảm giá, hãy đọc bài chuyển nhà cung cấp xốp định hình trước, vì chi phí chuyển khuôn và chạy thử cũng phải được tính.

Gửi gì để được đề xuất

Mốp Xốp Minh Phát có xưởng khuôn riêng tại nhà máy ở khu phố Bến Tượng, phường Bến Cát, TP.HCM (địa bàn Bình Dương cũ). Kỹ sư khuôn xem bản vẽ và mẫu đang dùng, đề xuất hướng nào làm được, rồi làm mẫu để bạn thử. Các mẫu xốp đóng gói đang sản xuất có ở trang xốp đóng gói các loại. Gửi về blueskyhuynhhuynh@gmail.com hoặc qua trang liên hệ: bản vẽ, ảnh hoặc mẫu bộ xốp đang dùng; kích thước (mm) và khối lượng từng chi tiết; tỷ trọng nếu đã biết; kết quả thử gần nhất nếu có; số lượng mỗi năm; địa chỉ giao hàng và ngày cần hàng.

Câu hỏi thường gặp

Giảm tỷ trọng một bậc thì tiết kiệm được bao nhiêu?

Không có con số chung. Mức giảm phụ thuộc thể tích chi tiết và cách tính giá. Hãy yêu cầu báo giá cho cả hai tỷ trọng trên cùng bản vẽ.

Hướng nào nên thử trước?

Hướng 1 và phần đổi cách xếp kiện của hướng 2, vì không đổi hình dạng chi tiết. Gộp chi tiết rủi ro thấp nhưng vẫn phải thử rơi lại.

Thay đổi thiết kế xốp có phải sửa khuôn không?

Phần lớn là có. Chi phí sửa khuôn phải được đưa vào phép tính trước khi quyết định.